Dient der Systementlüftung. Luft steigt nach oben, es sei denn sie wird daran gehindert...

dachte ich es mir doch.
Bei druckluftgestützer Entlüftung ohne Pedalbetätigung praktisch irrelevant.

Ich weis zwar nicht was das jetzt heisst, aber ohne Schrägstellung funktioniert er eventuell nur sehr bedingt.

Meine Erfahrung mit dem großen Bremskraftverstärker war nicht so gut,
entweder keine Bremskraft oder der Anker wurde geworfen. Dazwischen gab es nichts !

Habe jetzt den Kleineren und der funktioniert mit den Originalbremsen sehr ordentlich.

Halter musste natürlich gebastelt werden.

Falls Interesse kann ich gerne mal ein Foto machen.

Übrigens waren beide von Thomas Gottschalk,
der bei der Rücknahme sehr kulant war.
Dafür nochmal vielen Dank, ist durchaus nicht selbstverständlich !

Axel

@Markus

Es gibt Kisten, bei denen pumpt man sich aufgrund der Lage der Zylinder und Leitungen gerne schon mal einen Wolf, bis die letzte Luft raus ist.
Bleibt etwas Luft drin, gibt es Funktionsstörungen.
Wenn die Entlüftung durch Luftdruck über den Vorratsbehälter erfolgt und das Pedal in Ruheposition bleibt, gibt es diesen Effekt scheinbar durch die kontinuierliche Flüssigkeitsbewegung nicht.

Jetzt hab ich es verstanden - darum fahr ich ohne Servo und null Problemo.

kann man Tiger ohne Bremskraftverstärker fahren?

Ohne Probleme. Die Bremswirkung erhöht sich nicht durch einen Servo, sondern es verringert sich nur die Pedalkraft, die dafür aufgebracht werden muss...

ok, dann lass ich ihn weg

Trainiert dann auch prima die eine Wade ...

Heiko

So, eingebaut ist er. Der Abstand zur Dom-Stirnwandstrebe ist noch ein wenig gering, aber ansonsten passt es, sogar die Haube geht zu. Aber knapp ist es schon.
Der Umbau ist fast komplett reversibel, ich musste nur die Blechstrebe unter dem Servo nach unten verbiegen, und ein Loch bohren, mehr nicht.
Die Winkelvorgabe ging nicht, ich bin gespannt, wie sich die Anlage entlüften lässt.
Bilder kommen später.

einfach einen Druckanschluß in einen alten Behälterdeckel einbauen.
Darüber das System mit max. 0,5 bar beaufschlagen.
Mehr ist nicht erforderlich und selbst Kunststoffbehälter sind mir noch nicht geplatzt oder haben sich auf der Verklemmung im HBZ gelöst.
Pedal in Ruheposition belassen.
Nacheinander an den Entlüftungsschrauben in der üblichen Reihenfolge laufen lassen.
Zwischendurch aufpassen, dass der Pegel nicht unter Mini-Level fällt bzw. schon Luft eingeblasen wird.
So hab ich bisher noch jedes noch so besch... konstruierte Bremssystem blasenfrei bekommen.
Zudem vermeidet man Folgeschäden an gebrauchten HBZ.
Die Kolbendichtungen können z.B. nicht an Ablagerungen im HBZ beschädigt werden.
Sie werden nicht über den normalen Hubweg hinaus bewegt.

Danke für den Tipp, da werde ich mir etwas bauen. Ich habe eh einen alten medizinischen Kompressor, der saugen kann, oder auch max. 0,5 bar Überdruck liefert. Passt also.
Bisher habe ich gerne damit mit einem selbst gebauten Druckbehälter die Bremsanlagen leer gesaugt. Zum Entlüften taugt die "saugende" Methode aber leider nicht... anders rum dann schon .
Spätestens Ende der Woche gibt es das Ergebnis.

Bilder habe ich vergessen....
Die Anschlüsse fehlen noch, kommen noch in den nächsten Tagen.
So wirklich viel fehlt nicht mehr. Wenn die Instrumente jetzt noch kommen würden, könnten wir die Innenausstattung fertig stellen.
Die Teppiche sind zu meiner Überraschung sogar wieder recht sauber geworden, und riechen nicht mehr nach alter Scheune.

So, jetzt auch hochgeladen....