Habe Mal irgendwo gelesen, dass der Ford Smallblock speziell für den Temp Bereich von 190 - 200° F ausgelegt sei. Nun denn, erst wenn er die 200°F Marke am Instrument um mehr als 5mm ueberschritten wird wird's wirklich kritisch...

Meine Anzeige geht seit Jahren falsch. Ich mess das hin und wieder mit dem Infarot und das war es dann. Hab jetzt den Alukühler verbaut und jetzt hab ich so um die 85 Grad. Der läuft aber auch bei 98 Grad.

Dann rechne doch mal 98°C in Fahrenheit um ...

208,4 Fahrenheit - dann passt es doch

Eben ...