der Grund für den Artikel und seine Dimension ist relativ einfach: Lars war seit Jahren mein Projekt bekannt und es passte eben gerade in deren Reihe der Halbzeitberichte gut rein. Wenn er mich nicht auch noch fast überredet hätte, gäbe es übrigens auch diese beiden Seiten heute überhaupt nicht.
Die Zulassungszahlen der Tiger kann man nicht statistisch erfassen. Das geht heute nur, wenn einer Fahrgestellnummer im zentralen Fahrzeugregister auch gleichzeitig die beiden Informationen Hersteller- und "Typschlüsselnummer" zugeordnet sind. Die Typschlüsselnummer wird von KBA selber nur für typgenehmigte Fahrzeuge (d.h. Fahrzeugserien mit ABE oder EG-Betriebserlaubnis) vergeben. So eine Typgenehmigung lohnt sich finanziell für deren Inhaber nur bei größeren Stückzahlen. Vermutlich aufgrund der niedrigen Stückzahlen in Deutschland hat für die Tiger nur mal ein Musterbericht existiert, der dann als Basis für deren Einzelbetriebserlaubnisse diente. Außerdem war die Produktion der Tiger schon beendet, bevor das KBA überhaupt angefangen hat, diese Schlüsselnummern zu vergeben. KBA-Zahlen können also definitiv nicht zu den Auswahlkriterien für kleine oder große Artikel zählen.
Bevor Ihr jetzt weiter spekuliert, fragt die Zeitungsleute doch einfach mal. Die Kontaktdaten stehen sicher auch dafür im Impressum der Zeitschriften.
Ja ist schon OK. Wenn sie allerdings schon einen Artikel über MX5 reinnehmen mussten hatten sie wahrscheinlich nix mehr über was sie sonst noch schreiben konnten. So ein Auto hat nach meiner Auffassung in einer Oldtimer Zeitschrift nix zu suchen- egal ob er zukünftiges Klassikerpotential hat oder nicht.
Klar das die Zulassungsstatistik nichts zum Thema Tiger hergibt. Übrigens gab es "Tiger" hierzulande bzw.in den benachbarten Ländern sowieso nicht, sondern wenn dann nur "Alpine 260". Der Name Tiger war bereits rechtlich geschützt. Trotzdem würde ich schätzen daß es inclusive der Dunkelziffer so ca. 100- 150 Tiger in D gibt. Ganz zu Schweigen vom hohen Interessepotential. Aber es gab auch Hillmans, Humbers, etc. die fast nie in der hiesigen Presse auftauchen auch nicht in sogenannten Engländermagazinen.
Mir geht`s einfach nur um mehr kreative Vielfalt, deshalb finde ich es gut daß Du Dich für den Artikel zur Verfügung gestellt hast...
das mit der Bezeichnung Alpine 260 ist schon klar. Die Korrektur hat es zusammen mit anderen Kleinigkeiten leider nicht mehr in die veröffentlichte Fassung geschaft.
Die Vielfalt der Themen könnten die in die Zeitschriften sicher leichter hinbekommen, wenn sie einfacher die Kontakte zu den entsprechenden Leuten und Fahrzeugen finden würden. Da läuft eben (wie in meinem Fall auch) viel nur über langjährige persönliche Bekanntschaften und Zufälle.
Wenn also jemand ein interessantes Fahrzeug oder auch eins mit besonderer Historie hat (z.B. Erstbesitzer war der aktuelle Fürst eines nicht wirklich armen Kleinstaates) und etwas drüber geschrieben sehen möchte, gehe doch einfach mal auf die Presse-Leute zu. Ob dann letztlich im Einelfall was draus wird, steht sicher auf einem anderen Blatt, aber zumindest kann man damit selber mal gezielt eine Lunte anzünden.
scheint so, als wären Eure Gebete gehört worden. In der Motorklassik 11/2009 erscheint am 14.Oktober ein Vergleich zwischen einem Tiger aus Stuttgart und einem Mustang.
na das ist doch zumindest mal wieder ein Highlight. Tiger aus Stuttgart -da´s keiner von meinen ist kann´s wohl nur der rote mit den Speichenfelgen sein. Gehe mal davon aus, daß der Mustang kein Land sieht...
P.S. Morgens kann ich nichts essen, weil ich immer an meinen Sunbeam denken muss. Mittags kann ich nichts essen, weil ich immer an meinen Sunbeam denken muss. Abends kann ich nichts essen, weil ich immer an meinen Sunbeam denken muss. Nachts kann ich nicht schlafen, weil ich Hunger habe.
Habe mir heute mal das Bild angesehen. Kenne den Tiger überhaupt nicht aber muß ja nix heissen- die Dunkelziffer ist halt immer noch hoch. Vielleicht ist das Kennzeichen aber auch nur ein Foto Fake. Glaube nicht das jemand durch S mit der Scheiss Feinstaubzone ohne H- Kennzeichen fährt - außer mir natürlich ;-))
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