Hallo Leute,

meine Florida Connection war wieder in Sachen Tigerfotos unterwegs,
Harrington oder Tiger mit Hardtop ?

Axel

Hier der Rest

nix Harrington. Dies ist ein Astro- Hardtop was damals in USA als Nachrüstteil angeboten wurde. Nun ja auch einen "Buckelwal" kann man schön finden. Alles eine Frage der Perspektive. Selten ist es allemal...

Ja aber mit der Lackierung schon ein bisschen geil - oder

Sieht aus wie aus Stein gehauen..

Das muss Dir ja gefallen

Interessant finde ich auch die Spinner am blauen Tiger,
"Rudi Altig" Räder (würde Rainer Schuldlos sagen) mit Radkappen und Spinner, habe ich auch noch nie gesehen.

Axel

spricht wieder mal für die Kreativität unserer amerikanischen Freunde. Immer getreu dem Motto: "Chrome doesn´t bring you home..."

Wie Du siehst gibt es "Spinner" überall auf der Welt...

schon einmal aus der Nähe betrachtet ?? Herrlich wie das vordere untere Blech am Fahrzeug befestigt wurde ! und dieser geile Schriftzug !!!

Hi CM meinst du die beiden Chromhalter anstelle der Stoßstangenaufnahme? Das sind Halter wie sie schon bei den Renncobras verbaut war um mit einem Schnellwagenheber die Kiste mit einem Griff hochzubocken. Und der Schrifftzug hinten ist der Orginalschriftzug vom MK II vorne auf der Haube. Oder hab ich irgend etwas nicht richtig kapiert. markus

Ähhh, ich glaube Nils meinte die schwart-rote Baustelle mit dem V8 Logo und der roten 260 ...
Übrigens bedeutet CM = Clubmitglied
Das nur für Markus, der ja so selten im Forum unterwegs ist

Und die Schnellwagenheber sehen klasse aus. Und Uwe hat bestimmt noch einige rumliegen ....

Heiko

Hier ein Tiger aus Boca Raton, anbei ein kleiner Bericht dazu von meiner Florida Connection:

Haben auf den Ausstellung auch einige Sunbeam gesehen.
Darunter auch einen der meint er müsse den stärksten Motor in seien Tiger einbauen.
(siehe Fotos) Nun hat ein Problem, wenn er länger fährt überhitzt der Motor sodaß er mit der Drehzahl
runter muß,und nichts geht mehr. Er hatte aber eine tolle Lösung für das Problem, und hat sich in den Kofferraum einen zweiten Kühler eingebaut.der von unten zusätzlich Luft ansaugen soll damit der Motor
nicht mehr überhitzt.
Das Ergebnis ist, durch den Unterdruck der beim fahren unter dem Wagen entsteht, wir die Luft aus dem Kofferraum durch den Kühler gesaugt und nichts ist mit zusätzlicher Kühlung von außen.
Ja, die Amis !!

Axel

wenn er das Thema Kühlung genau so gut verstanden hat, wie den Sinn der Stützstangen, zwischen Spritzwand und Radkasten, wundert das nicht wirklich.
Hat er nicht eine schicke "Domstrebe"?
Gruß
Dietmar

Ja wirklich schön die Domstrebe - aber Spass beiseite - die funktioniert prächtig. Siehe Jacky Chochran in Irland.

Haste ne genauere Spur für einen Unwissenden?